二00六墨西哥国际摩托车及零部件展 

展会简介：
   墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年举办以来已是第六届，该展会已成为拉丁美洲*重要的摩托车展会。2006墨西哥国际摩托车及零部件展由重庆华夏展览有限公司与墨西哥国际展览有限公司联合承办，展会规模近1万5千平方米。摩托车展区及杂技表演区分别设在上下两层的展馆里同时举行将是本次摩托车展*大的亮点。订货商主要来自拉丁美洲。第五届摩托车展中**举行的摩托车小姐大赛将延续到2006年举行的第六届摩托车展中，为展会添色不少。靓丽与摩托车的结合不仅能够推进此次展会，也能提升妇女在摩托车行业所扮演的角色。除此以外，组委会还将安排时装秀节目以及一系列的促销活动，以确保参展企业选定准确的目标市场。
   上届展会回顾：
   上届摩托车展于2005年7月14至17日在墨西哥城世界贸易展览中心举行, 展会面积9500平方米, 展会效果远远超出了所有人的预料，参展商达到近500家企业，包括数家知名品牌企业，如BMW, APRILLA, KAWASAKI，HONDA等。展会进行的4天中，5万人士参观了这次展会。观展中，他们不仅享受了展会所安排的各式各样丰富精彩的娱乐活动, 而且有机会能够直接与符合自己胃口的品牌及生产企业进行交流, 同时参展商也满怀热情地展示了他们各自的品牌。展会期间，组委会评出了“2005摩托车风采奖”、“*佳传统摩托车大奖”及2005摩托车小姐大赛冠、亚、季军。
   我公司作为该展会中国地区的**合作方，组团参加了此次展会，共有34家中国摩托车整车、配件企业及外贸公司参加。4天的展会中，我国企业展示了中国产品的整体实力，与墨西哥的经销商进行了广泛深入的交流。同时，部分企业当场与客商签订了合作协议或定单。
   墨西哥市场情况：
   墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场刚起步，墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计，2004年我国摩托车出口的主要车型是100至125毫升排量的产品，出口数量为162.9万辆，占摩托车出口总量的42%，出口金额为6.57亿美元，出口平均单价则由上年的371.1美元上升至403.4美元，增长8.7%。排在**位和第三位的出口车型分别为50至100毫升排量摩托车和50毫升以下排量摩托车，这三种车型的出口数量和金额总和均占到全年摩托车出口的90%以上。其中，我国重庆累计出口摩托车98.2万辆，金额3.4亿美元，分别增长18.2%和19%。出口额居**之首。
   2004年我国摩托车共出口到176个国家和地区，比2003年增加10个。出口数量超过10万辆的国家有9个，分别为尼日利亚、日本、印尼、美国、菲律宾、缅甸、墨西哥、伊朗和多哥，对这9个国家的出口数量和金额之和分别占出口总量和出口总额的62.4%和60%。2004年，我国出口到墨西哥的摩托车数量为143,126辆，比去年同期增长47%。出口金额为6190万元左右，比去年同期增长35.3%。
   虽然中国摩托车出口到墨西哥的价格比意大利和日本低,但比中国出口到亚洲地区的价格高出20%,且增长速度快，因此倍受中国摩托车企业关注。据统计，目前在墨西哥各型摩托车市场中，标准型（包括踏板车）市场占有率约为70%，沙滩车为20%，非公路用车/两轮越野车为10%。市场上*畅销的车型是250CC、80CC-250CC，400CC-700CC的产品也比较抢手，但80CC以下的产品需求不大。目前排量低于250CC的摩托车的销售量出现了增长趋势，其中100CC-250CC的摩托车主要用于交通和工作，如送外卖等；600CC以上的车型主要用于娱乐。
   墨西哥国家情况：
   墨西哥位于北美西南部，是联系南美和北美的纽带，面积1.967.183平方公里，人口1.0175亿，居北美**位。墨西哥经济发达，国内生产总量居拉美国家前列。工矿业在经济中占有重要地位，工矿业门类齐全，制造业占首要地位。首都墨西哥城是世界第四大城市，同时也是**的政治，经济，文化及交通中心。
   墨西哥拥有健全的法律体系，完整的工业体系，丰富的自然资源，优越的地理环境，是进行贸易和投资的理想国家。同时，依据美国，加拿大，墨西哥三国于1992年签订并于1994年生效的《北美自由贸易协定》（NAFTA），原产地为墨西哥的产品进入美，加时享有关税减免等多种优惠。这也是近年来包括中国在内的多家厂商